Шумовой фон улиц и жилых районов

22.03.2011г.

Источником шума в жилом районе может служить промышленное предприятие, тогда шум может быть стационарным, т. е. постоянным по силе и спектру, а спектр шума средне- и высокочастотным, что усугубляет его вредное воздействие на население. 

Уровни звукового давления на улицах зависят от назначения улицы, характера движения транспорта, профиля улицы, плотности и высоты застройки, элементов благоустройства. 

В настоящее время интенсивность движения транспорта на районных магистральных улицах крупных городов превышает 1000 машин в час, на городских — 2000 машин в час и более. 

Исследования показали, что на улицах жилого назначения с легковым транспортом в 7 м от оси движения уровни шума в 90% дневного времени не превышают 74 — 78 дбА, на улицах районного значения со смешанным транспортом — 80 — 82 дбА, на городских магистралях и дорогах — 82 — 90 дбА. Шумовой режим улиц определяется главным образом тяжелыми грузовыми автомашинами. 

Значительные уровни шума создаются рельсовым транспортом. Так, трамвай при скорости 60 — 65 км/час вызывает подъем уровней шума до 80 дбА. Шум пассажирских, грузовых поездов и электропоездов отличается среднечастотным спектром и уровнями в пределах 85 — 90 дбА. 

В ночное время общие уровни шума в среднем на 10 дб меньше дневных. 

Шумовой фон улиц и жилых районов при отсутствии движения транспорта значительно ниже, он связан с жизнедеятельностью всего города и может составлять 30 — 40 дбА ночью и 50 — 60 дбА днем.

«Справочник помощника санитарного врача
и помощника эпидемиолога»,
под ред. члена-корреспондента АМН СССР
проф. Н.Н.Литвинова





Читайте далее: